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LNG加氣站設(shè)備的這些流程你都知道嗎

文章出處：許潤能源人氣：發(fā)表時(shí)間：2017-08-27 09:25:47

加氣工藝流程分四個(gè)步驟：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程、卸壓流程。
1、卸車流程：
把汽車槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，主要采取增壓器卸車，考慮到冬季室外溫度比較低，單獨(dú)采用卸車增壓器卸車時(shí)間較長的問題，本項(xiàng)目同時(shí)具備增壓器與潛液泵聯(lián)合的卸車能力。LNG槽車到站后，利用泵橇內(nèi)的空溫式增壓氣化器對(duì)槽車進(jìn)行升壓，使槽車與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差后，開啟車、罐之間的卸液管道將槽車中的LNG卸入站內(nèi)的低溫儲(chǔ)罐內(nèi)。如果卸車時(shí)儲(chǔ)罐氣相空間壓力較高，還需要對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行泄壓，以增大LNG槽車與LNG儲(chǔ)罐之間的壓力差。也可選擇啟動(dòng)潛液泵，將槽車中的LNG卸入站內(nèi)的低溫儲(chǔ)罐內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存。

LNG加氣站設(shè)備

則卸車流程為：
LNG槽車—卸車增壓器（冬季為增壓器+泵聯(lián)合卸車）—LNG儲(chǔ)罐
卸車時(shí)嚴(yán)禁加液。
2、調(diào)壓流程：
由于部分的車載瓶本身不帶增壓器，因此加注到車載瓶中的液體必須是經(jīng)調(diào)壓后的飽和液體。為此在給汽車加液之前首先對(duì)儲(chǔ)罐中的LNG進(jìn)行調(diào)壓后方可給汽車加注。
本項(xiàng)目通過飽和壓力調(diào)節(jié)器和泵低速循環(huán)聯(lián)合調(diào)飽和。用LNG低溫泵將LNG儲(chǔ)罐中的部分LNG輸送到增壓汽化器，再通過回氣管路返回LNG儲(chǔ)罐，直到罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的工作壓力。本流程具備自動(dòng)調(diào)壓的功能。
則調(diào)飽和流程為：LNG儲(chǔ)罐—LNG潛液泵—飽和壓力調(diào)節(jié)器—LNG儲(chǔ)罐
3、加氣流程：
（1）LNG汽車加氣流程
儲(chǔ)罐中的飽和LNG通過潛液泵加壓、加氣機(jī)計(jì)量后通過加氣機(jī)的加氣槍給汽車加氣，加氣壓力≤1.6MPa（本工程設(shè)定為1.25MPa）。在給車輛加氣時(shí)，先將加注管、回氣管路通過專用的LNG加氣、回氣軟管與汽車上的LNG瓶進(jìn)液、回氣接口相連接，通過回氣口回收車載瓶中余氣以降低LNG的壓力。將低溫儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG輸送到低溫潛液泵中，通過加氣機(jī)來控制泵運(yùn)轉(zhuǎn)輸送的流量，同時(shí)用LNG流量計(jì)計(jì)量輸送的液體，再在面板上顯示出加液量及價(jià)格，卸液時(shí)嚴(yán)禁槽車內(nèi)的液體直接進(jìn)入加液機(jī)。加氣流程為：
LNG儲(chǔ)罐—LNG潛液泵—LNG加液機(jī)—LNG車載瓶。
（2）L-CNG汽車加氣流程
LNG儲(chǔ)罐—LNG高壓柱塞泵—高壓氣化器—順序控制盤—CNG儲(chǔ)氣井—CNG加氣機(jī)—汽車CNG車載氣瓶加氣。
4、泄壓流程：
LNG儲(chǔ)罐內(nèi)氣相壓力高于安全閥設(shè)定壓力，安全閥自動(dòng)泄壓。在給儲(chǔ)罐調(diào)壓過程中，儲(chǔ)罐中的液體同時(shí)在不斷的蒸發(fā)和氣化，這部分氣化了的氣體如不及時(shí)排出，儲(chǔ)罐壓力會(huì)越來越大，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力大于設(shè)定值時(shí)，可通過手動(dòng)控制閥門打開，釋放儲(chǔ)罐中的氣體，降低壓力，保證儲(chǔ)罐安全。
產(chǎn)污環(huán)節(jié)，一般不產(chǎn)生污染。除非儲(chǔ)氣井檢修儲(chǔ)氣井里的鐵銹什么的。場站內(nèi)存在BOG，其BOG回收流程：
LNG泵—LNG低溫儲(chǔ)罐；
LNG車載瓶—LNG低溫儲(chǔ)罐。
LNG潛液泵泵池預(yù)冷過程中，LNG儲(chǔ)罐中LNG進(jìn)入LNG潛液泵泵池，部分LNG氣化，產(chǎn)生的BOG通過回氣管道返回LNG低溫儲(chǔ)罐，既可達(dá)到預(yù)冷潛液泵泵池的目的，又可回收BOG氣體和對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)。

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