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加氣站設(shè)備廠家詳解BOG產(chǎn)生原因分析及對策

文章出處：許潤能源人氣：發(fā)表時間：2017-07-25 08:31:57

LNG行業(yè)信息

由于LNG（liquefied natural gas）液化天然氣是一種零下162攝氏度的低溫液體，因此在運營加氣站設(shè)備過程中，難免會產(chǎn)生BOG氣體。

BOG：Boil Off Gas 閃蒸氣，蒸發(fā)氣。

BOG回收

BOG是LNG的衍生物，由于它的存在和排放，不僅給企業(yè)產(chǎn)生較大的經(jīng)濟損失，而且BOG的排放對大氣也是一種污染，對場站也是一種危險源。因此在這里和大家一起來分享一下BOG的處理和想法。

BOG的來源：低溫狀態(tài)LNG從液化工廠裝出來之后，一般通過LNG槽車模式運輸，由于在存儲、運輸?shù)冗^程中，不可避免的能源會和外界進行熱交換，從而導(dǎo)致槽車內(nèi)部的LNG溫度升高，因此部分液態(tài)蒸發(fā)產(chǎn)生BOG（Boil off Gas）閃蒸氣。BOG形成之后回增加存儲容器的壓力，當(dāng)壓力達(dá)到一定壓力時，會沖開安全閥，把多余的天然氣排放到大氣中，以緩解儲罐內(nèi)部的壓力，避免爆炸險情。

那么我們來看看BOG在哪些地方可能存在：

1、槽車內(nèi)！當(dāng)槽車在運輸過程中，自然蒸發(fā)量一般比較小，但如果槽車真空不好，保溫效果不好，那么產(chǎn)生BOG會大大提高。另外在槽車卸液之后，一般都會殘留一定余液在槽車內(nèi)卸不干凈。

2、加氣站低溫儲罐內(nèi)，當(dāng)加氣站在正常工作過程中，由于加氣站日加注量較少，或加氣站管線較長，從而產(chǎn)生的BOG氣體回到儲罐，提高儲罐內(nèi)LNG的溫度，壓力，最后基本上通過安全閥排放出去。

BOG的排放實際上就是原材料的排空，企業(yè)經(jīng)濟成本的浪費。那么如何才能正確避免和回收BOG氣體，實現(xiàn)企業(yè)扭虧為盈呢？下面筆者來推薦這樣一款產(chǎn)品：BOG回收系統(tǒng)！

L-CNG加氣站BOG回收經(jīng)濟性分析

回收項目

1、低溫泵、LNG儲罐自然蒸發(fā)及高壓柱塞泵手動放空BOG；

2、LNG槽車卸車后槽車內(nèi)的氣相BOG。

回收氣量計算（以常規(guī)L-CNG加氣站參考）

1、低溫泵、LNG儲罐自然蒸發(fā)及高壓柱塞泵手動放空BOG實際放散量以客戶L-CNG加氣站每月進銷存數(shù)量計算BOG每月放散。

2、LNG槽車卸車后槽車內(nèi)的氣相BOG。

3、LNG槽車回收BOG模擬計算（槽車BOG由0.4MPa抽到0.1MPa）

流股

名稱

相態(tài)

(氣、液、固)

操作壓力

（MPG）

操作溫度

（℃）

密度

（kg/Nm3）

體積

（Nm3）

LNG槽車BOG

氣液混合

0.4-0.5

-130

9.557

可回收BOG

氣體

0.1

0.76

400

由表得出，每車?yán)碚撋峡苫厥?00方BOG，具體每月/每年LNG槽車回收量按客戶L-CNG站實際量計算。

低溫儲罐回收氣量經(jīng)濟分析（以常規(guī)L-CNG加氣站放散量參考）

回收項目

回收量/日（Nm3）

回收量/年（Nm3）

CNG進價

（元/ Nm3）

年收入

（萬元）

低溫儲罐放空BOG

300

80000

3.5

LNG槽車回收氣量經(jīng)濟分析（按車）

回收項目

回收量/LNG槽車（Nm3）

CNG價格

元/ Nm3

收入/車

（元）

收入/年

（萬元）

LNG槽車BOG

300

3.5

1015

按實際計算

設(shè)備投資

序號	工程和費用名稱	預(yù)算（萬元）	備注
1	BOG回收壓縮機組	21.5	ZH－0.55/(1.5~4)-250 型
2	氣化器	0.6萬
3	水浴式加熱器	1.4萬	可選項，根據(jù)南北區(qū)域
4	管線及閥門管件	1.5萬	管線、三通、彎頭、閥門、單向閥
5	土建	1萬
	總計	26萬

投資期

項目	類別	數(shù)據(jù)	備注1	備注2
月收益	低溫儲罐回收(+)	2.3萬元	放散量300/天
	LNG槽車月收益(+)	1000元/車	按客戶實際	按每車回收300 Nm3
	支出電費(-)	0.35度/ Nm3	1元/ 度
	月收益	2.3萬元	含低溫儲罐	不含槽車
設(shè)備投資	設(shè)備投資	26萬元		見上表
回收期	時間	12月	含低溫儲罐	不含槽車
綜上：設(shè)備投資期為12個月不考慮回收槽車