LNG橇裝站的建設不像加氣站和氣化站那樣復雜，建設LNG橇裝站不僅占地面積少，花費的時間和金錢相比之下也要少很多，那LNG橇裝站都有哪些優(yōu)勢呢？接下來我們就來說一說：
1、LNG橇裝站在站址選擇、建站地區(qū)土建條件、建設期等方面均具有優(yōu)勢。在城市建成區(qū)內，橇裝站可以做到易于選址，快速安裝。
① LNG橇裝站可以設置在建成的加油站中，采用油氣合建的形式。
②LNG橇裝站可以適應絕大部分的公交車停車場、調度場、高速公路服務區(qū)等場所。
③ LNG橇裝站特別適用于初期加氣車輛較少，建設期短，資金相對短缺而占地可以擴容的情況。在項目初期，由于加氣車輛較少，考慮采用橇裝站啟動。一旦加氣車輛達到飽和，只需把儲存橇移走，擴容成常規(guī)站，而電氣自控橇、加氣機橇可留下繼續(xù)為常規(guī)站服務。這樣可以取得更好的經濟效益，更有利于項目的推廣。
2、①由于LNG橇裝站的各個橇塊為工廠預制生產，生產及檢驗過程可以得到有效的控制，故其總體質量性能良好，安全性能有保障。
② 通過在易泄漏點(比如閥門操作區(qū)、儲罐接管處等)，設置低溫報警裝置和可燃氣體泄漏報警裝置，對易泄漏點進行檢測和監(jiān)控。一旦出現(xiàn)泄漏，報警器發(fā)出聲光報警，使工作人員在第一時間內發(fā)現(xiàn)泄漏點，從而確保及時采取安全措施。
③設置緊急切斷裝置，一旦監(jiān)控到異常情況，系統(tǒng)將自動緊急切斷，確保事故不會擴散和蔓延。
④對于LNG橇裝站，一旦液體泄漏，如何控制事故的蔓延，將LNG控制在最小范圍內，是一個大問題。通過對LNG的特性、儲罐的結構、輔助安全設施的分析，確定在儲存橇的儲罐接口下方設置集液槽，四周設置導流溝。通過集液槽和導流溝將泄漏的LNG引至設置在儲存橇外側的集液池，再通過高倍數(shù)泡沫覆蓋，就可以將事故控制在最小范圍內。這樣設置的具體原因如下：
a.LNG或低溫氣體(-110℃以下)的密度大于環(huán)境空氣密度，泄漏后向低洼處沉積。
b.事故的多發(fā)位置一般在設備的接口處，這是由于設備的接口處焊接點多，易產生應力集中。事實上，國內的幾起事故都發(fā)生在設備的接口處。
c.集液池收集的泄漏的LNG很容易被高倍數(shù)泡沫覆蓋。
可見，橇裝站設置集液槽、導流溝和集液池可以起到LNG常規(guī)站設置圍堰的作用。
3、①以獨立的橇塊為基本單元，各個橇塊在工廠預制成獨立產品。
②各橇塊之間在現(xiàn)場僅需通過管道進行連接，原則上不考慮動火施工。
③各橇塊的底座采用整體鋼架底座，現(xiàn)場安裝時只需放置在預先施工好的混凝土基礎上，采用膨脹螺栓固定即可。加氣機橇應設置罩棚。
