LNG加氣站設備之調壓及卸車工藝
文章出處：許潤能源
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發(fā)表時間：2018-04-10 11:36:19
一、LNG加氣站設備之加氣站調壓工藝
LNG加氣站的調壓工藝分為兩種，一種是自增壓調壓、一種是泵增壓調壓。
自增壓是站用儲罐內的LNG液體憑借液位產生的壓差進入汽化器中，經空溫加熱汽化后回到儲罐的頂部，增加儲罐的壓力(此功能可以在停電的情況下使用，保證停電的情況下也可以對汽車進行加氣)。釆用自增壓方式增壓速度相對較慢，但無需消耗電能。
泵增壓是儲罐內的液體流進泵池后(需先對泵池進行預冷)，經潛液泵注入氣化器中經空溫加熱汽化后進入儲罐的頂部或底部，增加站用儲罐的壓力。此工藝也可用于調整儲罐的飽和溫度。
LNG加氣站加液工藝主要包括預冷，加氣、待機過程。
預冷過程—憑借站用儲罐和泵池的液位差,使液體從站用儲罐進入泵池，完成泵池的預冷。泵池預冷完成后，泵啟動，吹掃加氣槍和售氣機插槍口，把加氣槍與售氣插槍口相連接，然后按下加氣機面板上的“預冷”鍵，LNG從儲罐液相一泵進口氣動泵—泵一單向閥一質量流量計售氣機液相氣動閥一加氣槍一氣相氣動閥一儲罐進行循環(huán)，當溫度、密度、增益達到設定值時加氣機預冷完成，這一過程也叫大循環(huán)預冷。
加氣過程一加氣機預冷完成后，便可以對汽車進行加氣，按下加氣機面板上的“加氣”鍵，自動完成對汽車的加氣。
待機過程—泵啟動后，在沒有加氣機加氣和預冷信號時，泵低速運行，液體在管道內循環(huán)，保持管道的溫度，減少泵的啟停次數，延長泵的工作壽命。在持續(xù)較長時間無加氣機信號時，泵停止工作。
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