2、管道：它包括管道、法蘭和接頭；

  3、撓性連接器：它包括軟管、波紋管等，其典型泄漏情況為：連接器本體破裂泄漏、接頭處泄漏、連接裝置損壞泄漏；

  4、閥門：它包括閥殼體泄漏、閥殼泄漏、閥桿損壞泄漏等；

  5、壓力容器：主要有貯罐、潛液泵、柱塞泵、貯氣瓶組等容器破裂而泄漏、容器本體泄漏、儀表管路破裂泄漏、容器內(nèi)部爆炸等；

  6、放散管：放散管泄漏主要發(fā)生在筒體部位。

氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)的危險(xiǎn)識(shí)別

  1、氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)無論是哪種形式的儲(chǔ)氣系統(tǒng)都屬于高壓容器，由于受腐蝕或存在先天性缺陷，如制造工藝不能滿足規(guī)定的技術(shù)要求，加上維修保養(yǎng)不善，極易造成儲(chǔ)氣設(shè)施或零部件損壞，發(fā)生泄漏引起火災(zāi)和爆炸事故。其危害主要有：泄漏、管道爆裂；

  2、管道往往會(huì)因腐蝕、“氫脆”而發(fā)生爆裂。若管道質(zhì)量良好，爆裂后僅產(chǎn)生 L-LNG氣體的泄漏現(xiàn)象，否則將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)儲(chǔ)氣組發(fā)生騰空而起。

設(shè)備控制系統(tǒng)的危險(xiǎn)識(shí)別

 加氣站內(nèi)存在著潛在的點(diǎn)火源，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)防靜電接地不良或者各種電器設(shè)備、電氣線路不防爆、接頭封堵不良，在天然氣稍有泄漏時(shí)就易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

售氣系統(tǒng)的危險(xiǎn)識(shí)別

 1、售氣系統(tǒng)工作時(shí)，易產(chǎn)生靜電，違章操作也容易造成安全事故，例如：工作人員違章穿釘子鞋、化纖服，也易造成事故。在加氣時(shí)汽車不按照規(guī)定熄火加氣，還有尤為常見的搭載乘客在車輛加氣時(shí)吸煙的現(xiàn)象，都為L(zhǎng)NG 生產(chǎn)安全埋下了重大隱患；

 2、售氣系統(tǒng)的管線進(jìn)入含有微量油污和雜質(zhì)的氣體，造成電磁閥泄漏，由于某高、中或低壓閥關(guān)閉不嚴(yán)，閥門損壞漏氣，遇明火都會(huì)引起火災(zāi)爆炸事故；

 3、售氣機(jī)接地線連接不牢或松動(dòng)斷開，電阻大于10Ω，甚至無窮大，產(chǎn)生放電，遇泄漏的氣體易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故；

 4、加氣員不按規(guī)定對(duì)加氣車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)，特別是對(duì)改裝車輛，加氣前加氣員沒有要求駕駛員打開車輛后蓋，沒有檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。

 5、加氣員在加氣時(shí)沒有觀察流量，在加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，沒有及時(shí)關(guān)閉車輛氣瓶閥和現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，沒有把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。