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如何解決加氣站設(shè)備投資區(qū)域分布不均的問(wèn)題

文章出處：許潤(rùn)能源人氣：發(fā)表時(shí)間：2018-06-05 16:54:07

做過(guò)一段時(shí)間加氣站設(shè)備投資，現(xiàn)在做加氣站設(shè)備銷(xiāo)售，各地還有所了解：
1、政策影響。在加氣站手續(xù)審批上各地政策差異較大。山、陜縣長(zhǎng)就能批（前兩年）；山東較為規(guī)范；東三省較保守，專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃做的很滯后；兩湖非常保守，有專(zhuān)營(yíng)權(quán)的公司不建，沒(méi)專(zhuān)營(yíng)權(quán)的企業(yè)進(jìn)不了市場(chǎng)；

2、運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的地方建站多，汽運(yùn)需求少的地方就少。內(nèi)蒙古、山、陜運(yùn)煤的車(chē)就能養(yǎng)活一大批站。
3、加氣站設(shè)備密集區(qū)域基本也是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，與當(dāng)?shù)毓さV企業(yè)運(yùn)輸有關(guān)。同樣大宗貨物貨源地（煤、鐵等）也有需求，因此建站也多。
綜上所述，就是政策加經(jīng)濟(jì)兩個(gè)因素。普遍經(jīng)濟(jì)好的地方政府也會(huì)比較規(guī)矩、越是欠發(fā)達(dá)地區(qū)越亂、越不好辦事。
補(bǔ)充下：加氣難是個(gè)假命題，沒(méi)有氣站的地方當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)也不會(huì)買(mǎi)燃?xì)廛?chē)，從來(lái)都是先有站后有車(chē)，或者一起配套上的。
加氣難據(jù)我所知只有城市里CNG氣站有這個(gè)情況，主要是由于城市CNG汽車(chē)以出租和公交為主，加氣時(shí)間集中，想不排隊(duì)都難。城市CNG站很難申請(qǐng)新建，對(duì)于壟斷企業(yè)講（與城市簽訂特許專(zhuān)營(yíng)的燃?xì)夤荆┛偭抗潭?，建站多了沒(méi)意義，三個(gè)站一天五萬(wàn)方，十個(gè)站也是這些，誰(shuí)會(huì)去建？
國(guó)內(nèi)冬季季節(jié)性缺氣導(dǎo)致管道壓力下降，或者限制部分氣站用氣，也是＂氣荒＂的因素，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題在逐漸改善中。

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